



Emina Mamaca, docteur en chimie marine, a mené des travaux de recherche sur le comportement et les effets des polluants marins chimiques et des coupes pétrolières, au Cedre, puis à l'Ifremer, et plus généralement sur la protection de l’environnement marin contre les pollutions de toutes natures.
Alors que le golfe du Mexique vient de connaître la pire marée noire de tous les temps, Michel Girin et Emina Mamaca dressent un panorama mondial de ce fléau. Quelles conclusions en tirer ? Quelles solutions mettre en place pour mieux lutter ?
« Plus jamais ça ! » ont demandé avec insistance les Bretons, les Galiciens, les Basques, les Aquitains suite au naufrage de l'Amoco Cadiz, de l’Aegean Sea ou encore du Prestige
À chaque fois, les autorités ont promis que tout serait mis en œuvre pour que cela n’arrive plus. Pourtant, le golfe du Mexique vient de vivre ce qui est peut-être la pire marée noire de tous les temps, sans cette catastrophe déploie une organisation ou des moyens irréprochables.
Après « Les pollutions chimiques du transport maritime », Michel Girin et Emina Mamaca ont réuni une nouvelle fois leurs plumes pour dresser un panorama mondial des marées noires, en tirer les principales leçons, montrer tout ce qui a changé en un demi-siècle et finalement proposer quelques changements supplémentaires susceptibles de renforcer la capacité de l’homme à combattre ce fléau.
Préface
Remerciements
Le contexte
Les constantes du secteur
La spécificité française
Une expérience unique
Des clés pour comprendre
PREMIÈRE PARTIE : LES LEÇONS DES ACCIDENTS DE PÉTROLIERS
1 - Les accidents dans les ports et à proximité
Données statistiques
Les explosions et les incendies à quai
Les échouements et heurts d'épaves près des ports
Faire face à l’urgence en milieu portuaire
2 - Les séries d'accidents remarquables
La notion de série remarquable
Milford Haven : l’accueil en refuge
Galice : la genèse de l’opposition à une offre de refuge
Italie : la réclamation du dommage environnemental
Les leçons incontournables du passé
3 - Les accidents du passage au large
Données statistiques
Des pollutions transfrontalières historiques
Le manque d’un remorqueur de haute mer à poste
Deux cassures de navires au large, en recherche de refuge
Connaître le polluant et prévoir son devenir
DEUXIÈME PARTIE : LES LEÇONS DES AUTRES DÉVERSEMENTS
4 - Les déversements d’hydrocarbures par des navires non pétroliers
Le contexte
Mettre fin aux fuites d’épaves anciennes
Des interventions sur des épaves nouvelles
Des cas à part : les navires de guerre
La prise de conscience
5 - Les accidents de plate-formes offshore
Données statistiques
L’axe golfe du Mexique-Californie : les premières alertes
Des pollutions qui n’atteignent pas la côte
Les déversements les plus longs et les plus coûteux jamais intervenus
Des fuites au large qui durent
6 - Les actes de guerre et les attentats
L’arme du pétrole
Les attaques de pipe-lines
Les attaques de pétroliers
Les attaques de plate-formes
Les sabotages de la guerre du Golfe
Un bombardement de centrale thermique
Et demain ?
7 - Les déversements opérationnels des navires
Le problème
Les quantités en jeu
La France en première ligne des sanctions
Les tendances
TROISIÈME PARTIE : LA LUTTE
8 – Au-delà de la pelle et du seau
Le cadre
L’organisation française
Les principes de la lutte
La préparation à la lutte
La relève des défis technologiques
Chercheurs et inventeurs
Quelle stratégie pour faire mieux demain ?
9 – Les moyens et techniques de la lutte en mer
Le suivi et la prévision du devenir du polluant
La dispersion
Le confinement et la récupération
Le deuxième rideau
10 – Les moyens et techniques de la lutte à terre
Les bases
Premières actions
Nettoyage du littoral
Gestion des déchets et restauration des sites
11 - Savoir et faire savoir
Les bases
L’information opérationnelle
La communication externe
Faire face aux attaques
QUATRIÈME PARTIE : APRÈS LA LUTTE
12 - La mesure de l’impact
L’impact économique
L’impact écologique
L’impact humain
Dans quels sens aller ?
13 - Le combat des indemnisations
Les systèmes en vigueur
Les frais de lutte
Les dommages économiques
Le dommage écologique et sa valorisation
Les atteintes à la santé humaine
Où va l’Europe ?
La spécificité européenne
Les « paquets » Erika
Vers des mers plus propres
Annexe
Tableaux synthétiques des accidents cités
Pour en savoir plus


