Quae 1776955965 20260423 fre

www.quae.com-000449 03 01 01 000449 03 9782759200733 15 9782759200733 00 BA 08 260 gr 02 10 01 02 Hors Collection 01 01 Marées noires Enjeux économiques 1 A01 01 A378 Olivier Thébaud Thébaud, Olivier Olivier Thébaud <p>Olivier Thébaud, docteur en  économie, est directeur du département d’économie maritime de l’Ifremer (DEM), professeur associé à l’UBO et membre de l’UMR-Amure. Ses travaux portent sur  l’application des concepts et méthodes de l’analyse économique aux problèmes de régulation des usages des écosystèmes marins.</p> 2 A01 01 A379 José Perez Agundez Perez Agundez, José José Perez Agundez <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p> <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p><div><br></div> 3 A01 01 A380 Pierre Cariou Cariou, Pierre Pierre Cariou <p>Pierre Cariou professeur au sein de l’université maritime mondiale (UMM), Malmö (Suède), est maître de conférences en détachement de la faculté des sciences économiques et de gestion de Nantes.</p> 4 A01 01 A381 Julien Hay Hay, Julien Julien Hay Julien Hay est maître de conférences en économie à l’université de Brest et membre de l’UMR Amure (Aménagement des usages des ressources et des espaces marins et littoraux). 1 01 fre 00 136 03 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Sciences sociales, politiques, économiques 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 environnement;réglementation;pollution;écosystème;développement durable;plantation;mer;impact économique;gestion des risques 10 2011 NAT010000 01 363.7 01 577 03 00 <p>Les marées noires de l’<em>Erika</em> et du <em>Prestige</em> ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d’indemnisation pour les dommages causés par de telles pollutions et sur le rôle que ce régime pourrait jouer en matière de prévention des pollutions. L’ouvrage restitue les principaux résultats tirés d’un projet de recherche consacré à ces deux questions. Il étudie les difficultés de l’indemnisation des dommages causés par les marées noires, par l’analyse des principales catastrophes qui ont touché l’Europe ces trente dernières années. Il présente la manière particulière dont le dispositif international d’indemnisation porte le coût social des marées noires à la charge des différents acteurs de la chaîne du transport pétrolier et examine sa capacité à agir comme un instrument de prévention. L’ouvrage met enfin en lumière les multiples interactions qui existent entre pays, en termes de gestion du risque de pollution, et étudie leurs conséquences sur la forme actuelle du régime international et son efficacité préventive. Au-delà des chercheurs français et étrangers, cet ouvrage intéressera toutes les personnes concernées par les pollutions marines accidentelles.</p> <p>The <em>Erika</em> and <em>Prestige</em> oil spills rekindled the debate about how the international liability compensation regime works for damage caused by oil pollution and on the role that it could play in preventing them. This publication presents the main outputs of a research project devoted to these two issues. It examines the difficulties in compensating damage from spills, through an analysis of major disasters which have occurred in Europe in the past thirty years. It shows the special way the international compensation system attributes the social cost of oil spills to the responsibility of the various stakeholders involved in shipping of oil and examines how it could act as a tool for prevention. Finally, the work highlights the numerous interactions between countries in terms of pollution risk management and looks at their consequences on the current form of the international regime and its effectiveness in preventing pollution. It will interest both French and foreign research scientists and anyone concerned by accidental marine pollution.</p> 02 00 Les marées noires de l'Erika et du Prestige ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d'indemnisation pour les dommages causés et sur le rôle que ce régime pourrait jouer dans la prévention des pollutions. 04 00 <div><strong>Remerciements<br /><br /></strong></div><div><strong>Introduction<br /><br /></strong></div><div><strong>1.</strong> <strong>Les pollutions accidentelles par hydrocarbures en mer : fréquence, ampleur, et déterminants </strong></div><div>1.1 Fréquence et caractéristiques des déversements d'hydrocarbures en milieu marin</div><div>1.2 Analyse des facteurs de risque</div><div><strong>2.</strong> <strong>Régime d’indemnisation et répartition globale du coût des dommages </strong></div><div>2.1 Un régime international</div><div>2.2 Analyse de la répartition globale du coût des indemnisations payées</div><div><strong>3.</strong> <strong>Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation du coût des dommages. </strong></div><div>3.1 Le coût de sept grandes marées noires en Europe</div><div>3.2 Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation</div><div>3.3 Analyse de la répartition finale du coût d’une marée noire : le cas de l’Amoco Cadiz</div><div><strong>4.</strong> <strong>Les régimes de responsabilité comme instruments de prévention des pollutions : éléments d’analyse économique </strong></div><div>4.1 L’analyse économique des règles de responsabilité</div><div>4.2 L'exemple de l'<em>Oil Pollution Act</em> (Etats-Unis)</div><div>4.3 L’impact de la responsabilité financière partagée dans le cadre du régime CLC/Fipol sur le niveau de prévention des marées noires .</div><div>4.4 Le contrôle du risque des navires par les assureurs maritimes.</div><div>4.5 La prise en compte de la dimension internationale du système CLC/Fipol dans la discussion de son efficacité préventive</div><div><strong>5.</strong> <strong>Conclusion<br /><br /></strong></div><div><strong>6.</strong> <strong>Références citées</strong></div> 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/212/9782759209552/marees-noires 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/002/481/original/marees-noires.jpg 17 14 20241004T205729+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2005/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20080319 19 00 20080319 01 WORLD 27 03 9782759209552 15 9782759209552 27 03 9782759202775 15 9782759202775 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20080319 03 01 D1 Quae 21 04 05 24.30 01 5.50 1.27 EUR www.quae.com-R000248 03 01 01 R000248 00 ED E101 02 01 01 Marées noires Enjeux économiques 01 fre 22 2289858 17 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 02 01 000450 03 9782759209552 15 9782759209552 03 01 D1 Quae 45 03 www.quae.com-000450 03 01 01 000450 03 9782759209552 15 9782759209552 10 EA E101 10 02 01 R000248 ED E101 1 10 01 02 Hors Collection 01 01 Marées noires Enjeux économiques 1 A01 01 A378 Olivier Thébaud Thébaud, Olivier Olivier Thébaud <p>Olivier Thébaud, docteur en  économie, est directeur du département d’économie maritime de l’Ifremer (DEM), professeur associé à l’UBO et membre de l’UMR-Amure. Ses travaux portent sur  l’application des concepts et méthodes de l’analyse économique aux problèmes de régulation des usages des écosystèmes marins.</p> 2 A01 01 A379 José Perez Agundez Perez Agundez, José José Perez Agundez <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p> <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p><div><br></div> 3 A01 01 A380 Pierre Cariou Cariou, Pierre Pierre Cariou <p>Pierre Cariou professeur au sein de l’université maritime mondiale (UMM), Malmö (Suède), est maître de conférences en détachement de la faculté des sciences économiques et de gestion de Nantes.</p> 4 A01 01 A381 Julien Hay Hay, Julien Julien Hay Julien Hay est maître de conférences en économie à l’université de Brest et membre de l’UMR Amure (Aménagement des usages des ressources et des espaces marins et littoraux). 1 01 fre 08 136 03 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Sciences sociales, politiques, économiques 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 environnement;réglementation;pollution;écosystème;développement durable;plantation;mer;impact économique;gestion des risques 10 2011 NAT010000 01 363.7 01 577 03 00 <p>Les marées noires de l’<em>Erika</em> et du <em>Prestige</em> ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d’indemnisation pour les dommages causés par de telles pollutions et sur le rôle que ce régime pourrait jouer en matière de prévention des pollutions. L’ouvrage restitue les principaux résultats tirés d’un projet de recherche consacré à ces deux questions. Il étudie les difficultés de l’indemnisation des dommages causés par les marées noires, par l’analyse des principales catastrophes qui ont touché l’Europe ces trente dernières années. Il présente la manière particulière dont le dispositif international d’indemnisation porte le coût social des marées noires à la charge des différents acteurs de la chaîne du transport pétrolier et examine sa capacité à agir comme un instrument de prévention. L’ouvrage met enfin en lumière les multiples interactions qui existent entre pays, en termes de gestion du risque de pollution, et étudie leurs conséquences sur la forme actuelle du régime international et son efficacité préventive. Au-delà des chercheurs français et étrangers, cet ouvrage intéressera toutes les personnes concernées par les pollutions marines accidentelles.</p> <p>The <em>Erika</em> and <em>Prestige</em> oil spills rekindled the debate about how the international liability compensation regime works for damage caused by oil pollution and on the role that it could play in preventing them. This publication presents the main outputs of a research project devoted to these two issues. It examines the difficulties in compensating damage from spills, through an analysis of major disasters which have occurred in Europe in the past thirty years. It shows the special way the international compensation system attributes the social cost of oil spills to the responsibility of the various stakeholders involved in shipping of oil and examines how it could act as a tool for prevention. Finally, the work highlights the numerous interactions between countries in terms of pollution risk management and looks at their consequences on the current form of the international regime and its effectiveness in preventing pollution. It will interest both French and foreign research scientists and anyone concerned by accidental marine pollution.</p> 02 00 Les marées noires de l'Erika et du Prestige ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d'indemnisation pour les dommages causés et sur le rôle que ce régime pourrait jouer dans la prévention des pollutions. 04 00 <div><strong>Remerciements<br /><br /></strong></div><div><strong>Introduction<br /><br /></strong></div><div><strong>1.</strong> <strong>Les pollutions accidentelles par hydrocarbures en mer : fréquence, ampleur, et déterminants </strong></div><div>1.1 Fréquence et caractéristiques des déversements d'hydrocarbures en milieu marin</div><div>1.2 Analyse des facteurs de risque</div><div><strong>2.</strong> <strong>Régime d’indemnisation et répartition globale du coût des dommages </strong></div><div>2.1 Un régime international</div><div>2.2 Analyse de la répartition globale du coût des indemnisations payées</div><div><strong>3.</strong> <strong>Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation du coût des dommages. </strong></div><div>3.1 Le coût de sept grandes marées noires en Europe</div><div>3.2 Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation</div><div>3.3 Analyse de la répartition finale du coût d’une marée noire : le cas de l’Amoco Cadiz</div><div><strong>4.</strong> <strong>Les régimes de responsabilité comme instruments de prévention des pollutions : éléments d’analyse économique </strong></div><div>4.1 L’analyse économique des règles de responsabilité</div><div>4.2 L'exemple de l'<em>Oil Pollution Act</em> (Etats-Unis)</div><div>4.3 L’impact de la responsabilité financière partagée dans le cadre du régime CLC/Fipol sur le niveau de prévention des marées noires .</div><div>4.4 Le contrôle du risque des navires par les assureurs maritimes.</div><div>4.5 La prise en compte de la dimension internationale du système CLC/Fipol dans la discussion de son efficacité préventive</div><div><strong>5.</strong> <strong>Conclusion<br /><br /></strong></div><div><strong>6.</strong> <strong>Références citées</strong></div> 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/212/9782759209552/marees-noires 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/002/481/original/marees-noires.jpg 17 14 20241004T205729+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2005/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20080319 19 00 20080319 01 WORLD 13 03 9782759200733 15 9782759200733 06 03 9782759202775 15 9782759202775 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20080319 03 01 D1 Quae 20 04 05 16.99 01 5.50 0.89 EUR www.quae.com-R000249 03 01 01 R000249 00 ED E107 02 01 01 Marées noires Enjeux économiques 01 fre 08 139 03 22 5225278 17 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 02 01 000451 03 9782759202775 15 9782759202775 03 01 D1 Quae 45 03 www.quae.com-000451 03 01 01 000451 03 9782759202775 15 9782759202775 10 EA E107 10 02 01 R000249 ED E107 1 10 01 02 Hors Collection 01 01 Marées noires Enjeux économiques 1 A01 01 A378 Olivier Thébaud Thébaud, Olivier Olivier Thébaud <p>Olivier Thébaud, docteur en  économie, est directeur du département d’économie maritime de l’Ifremer (DEM), professeur associé à l’UBO et membre de l’UMR-Amure. Ses travaux portent sur  l’application des concepts et méthodes de l’analyse économique aux problèmes de régulation des usages des écosystèmes marins.</p> 2 A01 01 A379 José Perez Agundez Perez Agundez, José José Perez Agundez <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p> <p>José A. Pérez Agúndez , docteur en économie de l’agriculture et des ressources, est cadre  de  recherche  au  DEM  de  l’Ifremer  et  membre  de  l’UMR-Amure.  Ses  travaux portent  sur  l’analyse  économique  des  activités  d’exploitation  des  ressources  marines vivantes et  des problématiques de développement durable des espaces côtiers.</p><div><br></div> 3 A01 01 A380 Pierre Cariou Cariou, Pierre Pierre Cariou <p>Pierre Cariou professeur au sein de l’université maritime mondiale (UMM), Malmö (Suède), est maître de conférences en détachement de la faculté des sciences économiques et de gestion de Nantes.</p> 4 A01 01 A381 Julien Hay Hay, Julien Julien Hay Julien Hay est maître de conférences en économie à l’université de Brest et membre de l’UMR Amure (Aménagement des usages des ressources et des espaces marins et littoraux). 1 01 fre 08 136 03 09 136 05 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Sciences sociales, politiques, économiques 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Mer;Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Sciences sociales, politiques, économiques|Réglementation, législation 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 environnement;réglementation;pollution;écosystème;développement durable;plantation;mer;impact économique;gestion des risques 10 2011 NAT010000 01 363.7 01 577 03 00 <p>Les marées noires de l’<em>Erika</em> et du <em>Prestige</em> ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d’indemnisation pour les dommages causés par de telles pollutions et sur le rôle que ce régime pourrait jouer en matière de prévention des pollutions. L’ouvrage restitue les principaux résultats tirés d’un projet de recherche consacré à ces deux questions. Il étudie les difficultés de l’indemnisation des dommages causés par les marées noires, par l’analyse des principales catastrophes qui ont touché l’Europe ces trente dernières années. Il présente la manière particulière dont le dispositif international d’indemnisation porte le coût social des marées noires à la charge des différents acteurs de la chaîne du transport pétrolier et examine sa capacité à agir comme un instrument de prévention. L’ouvrage met enfin en lumière les multiples interactions qui existent entre pays, en termes de gestion du risque de pollution, et étudie leurs conséquences sur la forme actuelle du régime international et son efficacité préventive. Au-delà des chercheurs français et étrangers, cet ouvrage intéressera toutes les personnes concernées par les pollutions marines accidentelles.</p> <p>The <em>Erika</em> and <em>Prestige</em> oil spills rekindled the debate about how the international liability compensation regime works for damage caused by oil pollution and on the role that it could play in preventing them. This publication presents the main outputs of a research project devoted to these two issues. It examines the difficulties in compensating damage from spills, through an analysis of major disasters which have occurred in Europe in the past thirty years. It shows the special way the international compensation system attributes the social cost of oil spills to the responsibility of the various stakeholders involved in shipping of oil and examines how it could act as a tool for prevention. Finally, the work highlights the numerous interactions between countries in terms of pollution risk management and looks at their consequences on the current form of the international regime and its effectiveness in preventing pollution. It will interest both French and foreign research scientists and anyone concerned by accidental marine pollution.</p> 02 00 Les marées noires de l'Erika et du Prestige ont relancé le débat sur le fonctionnement du régime international de responsabilité et d'indemnisation pour les dommages causés et sur le rôle que ce régime pourrait jouer dans la prévention des pollutions. 04 00 <div><strong>Remerciements<br /><br /></strong></div><div><strong>Introduction<br /><br /></strong></div><div><strong>1.</strong> <strong>Les pollutions accidentelles par hydrocarbures en mer : fréquence, ampleur, et déterminants </strong></div><div>1.1 Fréquence et caractéristiques des déversements d'hydrocarbures en milieu marin</div><div>1.2 Analyse des facteurs de risque</div><div><strong>2.</strong> <strong>Régime d’indemnisation et répartition globale du coût des dommages </strong></div><div>2.1 Un régime international</div><div>2.2 Analyse de la répartition globale du coût des indemnisations payées</div><div><strong>3.</strong> <strong>Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation du coût des dommages. </strong></div><div>3.1 Le coût de sept grandes marées noires en Europe</div><div>3.2 Analyse du processus d’évaluation et d’indemnisation</div><div>3.3 Analyse de la répartition finale du coût d’une marée noire : le cas de l’Amoco Cadiz</div><div><strong>4.</strong> <strong>Les régimes de responsabilité comme instruments de prévention des pollutions : éléments d’analyse économique </strong></div><div>4.1 L’analyse économique des règles de responsabilité</div><div>4.2 L'exemple de l'<em>Oil Pollution Act</em> (Etats-Unis)</div><div>4.3 L’impact de la responsabilité financière partagée dans le cadre du régime CLC/Fipol sur le niveau de prévention des marées noires .</div><div>4.4 Le contrôle du risque des navires par les assureurs maritimes.</div><div>4.5 La prise en compte de la dimension internationale du système CLC/Fipol dans la discussion de son efficacité préventive</div><div><strong>5.</strong> <strong>Conclusion<br /><br /></strong></div><div><strong>6.</strong> <strong>Références citées</strong></div> 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/212/9782759209552/marees-noires 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/002/481/original/marees-noires.jpg 17 14 20241004T205729+0200 15 00 04 02 01 E107 04 extrait_marees-noires.pdf 05 0.85 06 b1993d61e6813f25aa9118b59407fd71 https://www.quae.com/extract/2005?filename=extrait_marees-noires.pdf&md5sum=b1993d61e6813f25aa9118b59407fd71&size=894450&title=Extrait+au+format+PDF 17 14 20181009T133559+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2005/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20080319 19 00 20080319 01 WORLD 13 03 9782759200733 15 9782759200733 06 03 9782759209552 15 9782759209552 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20080319 03 01 D1 Quae 20 04 05 16.99 01 5.50 0.89 EUR