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        <Text>&lt;p&gt;Le d&amp;eacute;versement le 21 mars 1978 des 220 000 tonnes d&amp;#39;hydrocarbures de l&amp;#39;Amoco-Cadiz sur les c&amp;ocirc;tes bretonnes a &amp;eacute;t&amp;eacute; &amp;agrave; l&amp;#39;origine d&amp;#39;une mar&amp;eacute;e noire sans pr&amp;eacute;c&amp;eacute;dent. Jamais on n&amp;#39;avait vu une telle quantit&amp;eacute; de p&amp;eacute;trole atteindre de mani&amp;egrave;re aussi brutale des rivages peupl&amp;eacute;s et b&amp;eacute;n&amp;eacute;ficiant d&amp;#39;&amp;eacute;cosyst&amp;egrave;mes aussi riches et diversifi&amp;eacute;s.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Une telle catastrophe, dont le retentissement a &amp;eacute;t&amp;eacute; consid&amp;eacute;rable, a donn&amp;eacute; lieu &amp;agrave; un proc&amp;egrave;s interminable avec la Soci&amp;eacute;t&amp;eacute; Amoco afin d&amp;#39;obtenir r&amp;eacute;paration des dommages. Les auteurs de cet ouvrage ont &amp;eacute;t&amp;eacute; associ&amp;eacute;s, d&amp;egrave;s le d&amp;eacute;but, aux recherches &amp;eacute;conomiques men&amp;eacute;es aux Etats-Unis et en France afin d&amp;#39;&amp;eacute;valuer l&amp;#39;impact de cette mar&amp;eacute;e noire. Ils sont &amp;eacute;galement impliqu&amp;eacute;s dans les expertises li&amp;eacute;es au proc&amp;egrave;s.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;A la lumi&amp;egrave;re de cette exp&amp;eacute;rience il nous a paru important de pr&amp;eacute;senter les divers aspects touchant au co&amp;ucirc;t des mar&amp;eacute;es noires tant du point de &amp;nbsp;vue th&amp;eacute;orique, que d&amp;#39;un point de vue empirique. Cet ouvrage contient donc les &amp;eacute;l&amp;eacute;ments de th&amp;eacute;orie micro-&amp;eacute;conomique utiles au propos, une discussion des donn&amp;eacute;es statistiques et le calcul des pertes. Tous ces &amp;eacute;l&amp;eacute;ments sont propos&amp;eacute;s par cat&amp;eacute;gorie de dommages et int&amp;egrave;grent bien s&amp;ucirc;r les critiques des experts de la compagnie Amoco. Mais ce livre se veut plus ambitieux en int&amp;eacute;grant le contexte juridique.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cet ouvrage s&amp;#39;adresse &amp;agrave; diff&amp;eacute;rentes cat&amp;eacute;gories de public dans la mesure o&amp;ugrave; sa lecture peut &amp;ecirc;tre faite &amp;agrave; plusieurs niveaux : &amp;eacute;tudiants int&amp;eacute;ress&amp;eacute;s par la mise en &amp;oelig;uvre de la th&amp;eacute;orie &amp;eacute;conomique sur un cas en vraie grandeur, ing&amp;eacute;nieurs charg&amp;eacute;s d&amp;#39;&amp;eacute;tudes d&amp;#39;impacts ou de la pr&amp;eacute;paration de dossiers impliquant les probl&amp;egrave;mes de pollution, et sp&amp;eacute;cialistes d&amp;#39;autres disciplines, en particulier les juristes qui souhaitent savoir ce que peut leur apporter l&amp;#39;&amp;eacute;conomie.&lt;/p&gt;</Text>
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        <Text>Le déversement le 21 mars 1978 des 220 000 tonnes d'hydrocarbures de l'Amoco-Cadiz sur les côtes bretonnes a été à l'origine d'une marée noire sans précédent. Jamais on n'avait vu une telle quantité de pétrole atteindre de manière aussi brutale des rivages peuplés et bénéficiant d'écosystèmes aussi riches et diversifiés. Une telle catastrophe, dont le retentissement a été considérable, a donné lieu à un procès interminable avec la Société Amoco afin d'obtenir réparation des dommages. Les auteurs de cet ouvrage ont été associés, dès le début, aux recherches économiques menées aux Etats-Unis et en France afin d'évaluer l'impact de cette marée noire.</Text>
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        <Text>&lt;p&gt;INTRODUCTION&lt;br /&gt;CHAPITRE 1. LE CONTEXTE JURIDIQUE&lt;br /&gt;1. Les mesures susceptibles de pr&amp;eacute;venir les accidents 1&lt;br /&gt;2. Les accords internationaux 6&lt;br /&gt;3. Le jugement en responsabilit&amp;eacute; pour l&amp;#39;Amoco-Gadiz 10&lt;br /&gt;4. Cons&amp;eacute;quences du sinistre de l&amp;#39;Amoco-Cadiz au plan juridique 14&lt;br /&gt;CHAPITRE 2. LE NETTOYAGE&lt;br /&gt;1. Le d&amp;eacute;roulement d e s op&amp;eacute;rations lors du naufrage de l&amp;#39;Amoco-Cadiz 22&lt;br /&gt;2. Consid&amp;eacute;rations m&amp;eacute;thodologiques 27&lt;br /&gt;3. L&amp;#39;&amp;eacute;valuation des co&amp;ucirc;ts de nettoyage 35&lt;br /&gt;CHAPITRE 3. LES DOMMAGES SUBIS PAR LE TOURISME&lt;br /&gt;1. La Bretagne et le tourisme 48&lt;br /&gt;2. &amp;Eacute;valuation de la baisse de fr&amp;eacute;quentation en 1978 63&lt;br /&gt;3. Cons&amp;eacute;quences sur l&amp;#39;&amp;eacute;conomie bretonne en 1978 77&lt;br /&gt;CHAPITRE 4. L&amp;#39;ATTEINTE AUX LOISIRS : LES PERTES D&amp;#39;AM&amp;Eacute;NIT&amp;Eacute;&lt;br /&gt;DES R&amp;Eacute;SIDENTS ET DES TOURISTES&lt;br /&gt;Premi&amp;egrave;re partie &amp;mdash; Principes et m&amp;eacute;thodes d&amp;#39;&amp;eacute;valuation&lt;br /&gt;1. Principes d&amp;#39;&amp;eacute;valuation 94&lt;br /&gt;2. M&amp;eacute;thode du co&amp;ucirc;t de d&amp;eacute;placement 100&lt;br /&gt;3. Approche h&amp;eacute;doniste 110&lt;br /&gt;4. M&amp;eacute;thodes hypoth&amp;eacute;tiques 112&lt;br /&gt;Deuxi&amp;egrave;me partie - Application au cas de l&amp;#39;Amoco-Cadiz : &amp;eacute;valuation des pertes d&amp;#39;am&amp;eacute;nit&amp;eacute;&lt;br /&gt;1. Les touristes qui sont venus en 1978 121&lt;br /&gt;2. Les touristes qui ne sont pas venus en 1978 131&lt;br /&gt;3. Les r&amp;eacute;sidents 133&lt;br /&gt;4. Tableau r&amp;eacute;capitulatif des pertes d&amp;#39;am&amp;eacute;nit&amp;eacute; 142&lt;br /&gt;CHAPITRE 5. LES DOMMAGES DES RESSOURCES VIVANTES : P&amp;Ecirc;CHES MARITIMES, OSTR&amp;Eacute;ICULTURE ET BIOMASSE NON-COMMERCIALE&lt;br /&gt;1. Th&amp;eacute;orie des dommages des activit&amp;eacute;s marchandes 149&lt;br /&gt;2. Les p&amp;ecirc;ches maritimes et l&amp;#39;ostr&amp;eacute;iculture en Bretagne 159&lt;br /&gt;3. Les dommages des p&amp;ecirc;ches maritimes 168&lt;br /&gt;4. Dommages de l&amp;#39;ostr&amp;eacute;iculture 180&lt;br /&gt;5. Les pertes &amp;eacute;cologiques 184&lt;br /&gt;CONCLUSION&lt;br /&gt;1. Les pertes mon&amp;eacute;taires 191&lt;br /&gt;2. Les pertes non mon&amp;eacute;taires 194&lt;/p&gt;</Text>
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        <Text>&lt;p&gt;Le d&amp;eacute;versement le 21 mars 1978 des 220 000 tonnes d&amp;#39;hydrocarbures de l&amp;#39;Amoco-Cadiz sur les c&amp;ocirc;tes bretonnes a &amp;eacute;t&amp;eacute; &amp;agrave; l&amp;#39;origine d&amp;#39;une mar&amp;eacute;e noire sans pr&amp;eacute;c&amp;eacute;dent. Jamais on n&amp;#39;avait vu une telle quantit&amp;eacute; de p&amp;eacute;trole atteindre de mani&amp;egrave;re aussi brutale des rivages peupl&amp;eacute;s et b&amp;eacute;n&amp;eacute;ficiant d&amp;#39;&amp;eacute;cosyst&amp;egrave;mes aussi riches et diversifi&amp;eacute;s.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Une telle catastrophe, dont le retentissement a &amp;eacute;t&amp;eacute; consid&amp;eacute;rable, a donn&amp;eacute; lieu &amp;agrave; un proc&amp;egrave;s interminable avec la Soci&amp;eacute;t&amp;eacute; Amoco afin d&amp;#39;obtenir r&amp;eacute;paration des dommages. Les auteurs de cet ouvrage ont &amp;eacute;t&amp;eacute; associ&amp;eacute;s, d&amp;egrave;s le d&amp;eacute;but, aux recherches &amp;eacute;conomiques men&amp;eacute;es aux Etats-Unis et en France afin d&amp;#39;&amp;eacute;valuer l&amp;#39;impact de cette mar&amp;eacute;e noire. Ils sont &amp;eacute;galement impliqu&amp;eacute;s dans les expertises li&amp;eacute;es au proc&amp;egrave;s.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;A la lumi&amp;egrave;re de cette exp&amp;eacute;rience il nous a paru important de pr&amp;eacute;senter les divers aspects touchant au co&amp;ucirc;t des mar&amp;eacute;es noires tant du point de &amp;nbsp;vue th&amp;eacute;orique, que d&amp;#39;un point de vue empirique. Cet ouvrage contient donc les &amp;eacute;l&amp;eacute;ments de th&amp;eacute;orie micro-&amp;eacute;conomique utiles au propos, une discussion des donn&amp;eacute;es statistiques et le calcul des pertes. Tous ces &amp;eacute;l&amp;eacute;ments sont propos&amp;eacute;s par cat&amp;eacute;gorie de dommages et int&amp;egrave;grent bien s&amp;ucirc;r les critiques des experts de la compagnie Amoco. Mais ce livre se veut plus ambitieux en int&amp;eacute;grant le contexte juridique.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cet ouvrage s&amp;#39;adresse &amp;agrave; diff&amp;eacute;rentes cat&amp;eacute;gories de public dans la mesure o&amp;ugrave; sa lecture peut &amp;ecirc;tre faite &amp;agrave; plusieurs niveaux : &amp;eacute;tudiants int&amp;eacute;ress&amp;eacute;s par la mise en &amp;oelig;uvre de la th&amp;eacute;orie &amp;eacute;conomique sur un cas en vraie grandeur, ing&amp;eacute;nieurs charg&amp;eacute;s d&amp;#39;&amp;eacute;tudes d&amp;#39;impacts ou de la pr&amp;eacute;paration de dossiers impliquant les probl&amp;egrave;mes de pollution, et sp&amp;eacute;cialistes d&amp;#39;autres disciplines, en particulier les juristes qui souhaitent savoir ce que peut leur apporter l&amp;#39;&amp;eacute;conomie.&lt;/p&gt;</Text>
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        <Text>Le déversement le 21 mars 1978 des 220 000 tonnes d'hydrocarbures de l'Amoco-Cadiz sur les côtes bretonnes a été à l'origine d'une marée noire sans précédent. Jamais on n'avait vu une telle quantité de pétrole atteindre de manière aussi brutale des rivages peuplés et bénéficiant d'écosystèmes aussi riches et diversifiés. Une telle catastrophe, dont le retentissement a été considérable, a donné lieu à un procès interminable avec la Société Amoco afin d'obtenir réparation des dommages. Les auteurs de cet ouvrage ont été associés, dès le début, aux recherches économiques menées aux Etats-Unis et en France afin d'évaluer l'impact de cette marée noire.</Text>
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        <Text>&lt;p&gt;INTRODUCTION&lt;br /&gt;CHAPITRE 1. LE CONTEXTE JURIDIQUE&lt;br /&gt;1. Les mesures susceptibles de pr&amp;eacute;venir les accidents 1&lt;br /&gt;2. Les accords internationaux 6&lt;br /&gt;3. Le jugement en responsabilit&amp;eacute; pour l&amp;#39;Amoco-Gadiz 10&lt;br /&gt;4. Cons&amp;eacute;quences du sinistre de l&amp;#39;Amoco-Cadiz au plan juridique 14&lt;br /&gt;CHAPITRE 2. LE NETTOYAGE&lt;br /&gt;1. Le d&amp;eacute;roulement d e s op&amp;eacute;rations lors du naufrage de l&amp;#39;Amoco-Cadiz 22&lt;br /&gt;2. Consid&amp;eacute;rations m&amp;eacute;thodologiques 27&lt;br /&gt;3. L&amp;#39;&amp;eacute;valuation des co&amp;ucirc;ts de nettoyage 35&lt;br /&gt;CHAPITRE 3. LES DOMMAGES SUBIS PAR LE TOURISME&lt;br /&gt;1. La Bretagne et le tourisme 48&lt;br /&gt;2. &amp;Eacute;valuation de la baisse de fr&amp;eacute;quentation en 1978 63&lt;br /&gt;3. Cons&amp;eacute;quences sur l&amp;#39;&amp;eacute;conomie bretonne en 1978 77&lt;br /&gt;CHAPITRE 4. L&amp;#39;ATTEINTE AUX LOISIRS : LES PERTES D&amp;#39;AM&amp;Eacute;NIT&amp;Eacute;&lt;br /&gt;DES R&amp;Eacute;SIDENTS ET DES TOURISTES&lt;br /&gt;Premi&amp;egrave;re partie &amp;mdash; Principes et m&amp;eacute;thodes d&amp;#39;&amp;eacute;valuation&lt;br /&gt;1. Principes d&amp;#39;&amp;eacute;valuation 94&lt;br /&gt;2. M&amp;eacute;thode du co&amp;ucirc;t de d&amp;eacute;placement 100&lt;br /&gt;3. Approche h&amp;eacute;doniste 110&lt;br /&gt;4. M&amp;eacute;thodes hypoth&amp;eacute;tiques 112&lt;br /&gt;Deuxi&amp;egrave;me partie - Application au cas de l&amp;#39;Amoco-Cadiz : &amp;eacute;valuation des pertes d&amp;#39;am&amp;eacute;nit&amp;eacute;&lt;br /&gt;1. Les touristes qui sont venus en 1978 121&lt;br /&gt;2. Les touristes qui ne sont pas venus en 1978 131&lt;br /&gt;3. Les r&amp;eacute;sidents 133&lt;br /&gt;4. Tableau r&amp;eacute;capitulatif des pertes d&amp;#39;am&amp;eacute;nit&amp;eacute; 142&lt;br /&gt;CHAPITRE 5. LES DOMMAGES DES RESSOURCES VIVANTES : P&amp;Ecirc;CHES MARITIMES, OSTR&amp;Eacute;ICULTURE ET BIOMASSE NON-COMMERCIALE&lt;br /&gt;1. Th&amp;eacute;orie des dommages des activit&amp;eacute;s marchandes 149&lt;br /&gt;2. Les p&amp;ecirc;ches maritimes et l&amp;#39;ostr&amp;eacute;iculture en Bretagne 159&lt;br /&gt;3. Les dommages des p&amp;ecirc;ches maritimes 168&lt;br /&gt;4. Dommages de l&amp;#39;ostr&amp;eacute;iculture 180&lt;br /&gt;5. Les pertes &amp;eacute;cologiques 184&lt;br /&gt;CONCLUSION&lt;br /&gt;1. Les pertes mon&amp;eacute;taires 191&lt;br /&gt;2. Les pertes non mon&amp;eacute;taires 194&lt;/p&gt;</Text>
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