Quae 1776586527 20260419 fre

www.quae.com-002136 03 01 01 002136 03 9782759206032 15 9782759206032 00 BA 02 145 mm 01 210 mm 08 310 gr 02 10 01 02 Matière à débattre et décider 01 01 Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime 1 A01 01 A385 Michel Girin Girin, Michel Michel Girin Michel Girin est docteur ès sciences. D’abord chercheur en écologie et pisciculture marines, il a quitté la recherche pour des sociétés de conseils en pêche, aquaculture et produits de la mer pour achever sa carrière comme directeur du Cedre (pollutions marines accidentelles). Michel Girin, holding a PhD in marine biology, was the director of the Centre for documentation, reserch and experimentation on accidental water pollution (Cedre) for 13 years. He was in the front line, working with the responsible authorities, during the crises of the Erika and Prestige oil spills, the sinking of the chemical tankers Ievoli Sun and Ece, and many other accidents presented here. 2 A01 01 A386 Emina Mamaca Mamaca, Emina Emina Mamaca Emina Mamaca, docteur en chimie marine, a mené des travaux de recherche sur le comportement et les effets des polluants marins chimiques et des coupes pétrolières, au Cedre, puis à l'Ifremer, et plus généralement sur la protection de l’environnement marin contre les pollutions de toutes natures. Emina Mamaca holds a PhD in marine chemistry and has conducted research studies on the behaviour and effects of chemical marine pollutants and petroleum fractions at Cedre, then at Ifremer, along with more overarching work on protecting the marine environment against all types of pollution. 1 01 fre 00 160 03 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 développement durable;plantation 10 2011 NAT010000 01 387.5 03 00 Le nombre et les volumes de produits chimiques transportés par la voie maritime n'ont pas cessé de croître depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La perspective pour les prochaines décennies reste orientée dans le sens de la croissance, avec des navires pas nécessairement plus nombreux, mais de capacité accrue. La question des risques liés a pris, au fil des ans, une acuité évidente, et le dernier forum de recherche et développement de l'Organisation maritime internationale a tout naturellement porté sur la question de savoir si l'accident chimique était devenu plus probable et potentiellement plus grave qu'une pollution pétrolière majeure. Ce livre vise à montrer ce qu'est la situation aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. The number and volume of chemical products transported by sea has been constantly rising since the end of the Second World War. The trend for the next few decades remains upwards, with even larger ships although not necessarily in greater numbers. Over the years, the issue of the risks related to this transport has become more acute for obvious reasons, and the latest International Maritime Organisation research and development forum quite naturally focussed on the question of whether a chemical accident has become more likely and potentially more serious than a major crude oil spill. This book sets out the situation as it is today, based on the analysis of existing knowledge, the regulations currently in force and the feed-back from fifty-five accidents which have occurred world-wide over the last thirty years. 02 00 Ce livre révèle les risques liés au transport chimique aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. 04 00 Préface Avant-propos La lutte contre les pollutions La connaissance des produits Les minerais, métaux et sels métalliques Les produits alimentaires et de la filière du bois Les matières premières de fertilisants Les liquides corrosifs Les produits de la pétrochimie Les gaz liquéfiés Les produits conditionnés Le tout conteneurisé Quelques déversements continentaux Les risques et les impacts Les clés de la réponse Pour en savoir plus… Index des navires accidentés Index des produits déversés Index des évènements Crédits des illustrations 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/1048/9782759214464/pollutions-chimiques-accidentelles-du-transport-maritime 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/003/335/original/pollutions-chimiques-accidentelles-du.jpg 17 14 20241004T230202+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2482/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20100621 19 00 20100621 01 WORLD 27 03 9782759214464 15 9782759214464 27 03 9782759206049 15 9782759206049 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20100621 03 01 D1 Quae 21 04 05 25.40 01 5.50 1.32 EUR 01 www.quae.com-R001131 03 01 01 R001131 00 ED E101 02 01 01 Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime 01 fre 22 11070284 17 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 02 01 002137 03 9782759214464 15 9782759214464 03 01 D1 Quae 45 03 www.quae.com-002137 03 01 01 002137 03 9782759214464 15 9782759214464 10 EA E101 10 02 01 R001131 ED E101 1 10 01 02 Matière à débattre et décider 01 01 Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime 1 A01 01 A385 Michel Girin Girin, Michel Michel Girin Michel Girin est docteur ès sciences. D’abord chercheur en écologie et pisciculture marines, il a quitté la recherche pour des sociétés de conseils en pêche, aquaculture et produits de la mer pour achever sa carrière comme directeur du Cedre (pollutions marines accidentelles). Michel Girin, holding a PhD in marine biology, was the director of the Centre for documentation, reserch and experimentation on accidental water pollution (Cedre) for 13 years. He was in the front line, working with the responsible authorities, during the crises of the Erika and Prestige oil spills, the sinking of the chemical tankers Ievoli Sun and Ece, and many other accidents presented here. 2 A01 01 A386 Emina Mamaca Mamaca, Emina Emina Mamaca Emina Mamaca, docteur en chimie marine, a mené des travaux de recherche sur le comportement et les effets des polluants marins chimiques et des coupes pétrolières, au Cedre, puis à l'Ifremer, et plus généralement sur la protection de l’environnement marin contre les pollutions de toutes natures. Emina Mamaca holds a PhD in marine chemistry and has conducted research studies on the behaviour and effects of chemical marine pollutants and petroleum fractions at Cedre, then at Ifremer, along with more overarching work on protecting the marine environment against all types of pollution. 1 01 fre 08 160 03 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 développement durable;plantation 10 2011 NAT010000 01 387.5 03 00 Le nombre et les volumes de produits chimiques transportés par la voie maritime n'ont pas cessé de croître depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La perspective pour les prochaines décennies reste orientée dans le sens de la croissance, avec des navires pas nécessairement plus nombreux, mais de capacité accrue. La question des risques liés a pris, au fil des ans, une acuité évidente, et le dernier forum de recherche et développement de l'Organisation maritime internationale a tout naturellement porté sur la question de savoir si l'accident chimique était devenu plus probable et potentiellement plus grave qu'une pollution pétrolière majeure. Ce livre vise à montrer ce qu'est la situation aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. The number and volume of chemical products transported by sea has been constantly rising since the end of the Second World War. The trend for the next few decades remains upwards, with even larger ships although not necessarily in greater numbers. Over the years, the issue of the risks related to this transport has become more acute for obvious reasons, and the latest International Maritime Organisation research and development forum quite naturally focussed on the question of whether a chemical accident has become more likely and potentially more serious than a major crude oil spill. This book sets out the situation as it is today, based on the analysis of existing knowledge, the regulations currently in force and the feed-back from fifty-five accidents which have occurred world-wide over the last thirty years. 02 00 Ce livre révèle les risques liés au transport chimique aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. 04 00 Préface Avant-propos La lutte contre les pollutions La connaissance des produits Les minerais, métaux et sels métalliques Les produits alimentaires et de la filière du bois Les matières premières de fertilisants Les liquides corrosifs Les produits de la pétrochimie Les gaz liquéfiés Les produits conditionnés Le tout conteneurisé Quelques déversements continentaux Les risques et les impacts Les clés de la réponse Pour en savoir plus… Index des navires accidentés Index des produits déversés Index des évènements Crédits des illustrations 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/1048/9782759214464/pollutions-chimiques-accidentelles-du-transport-maritime 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/003/335/original/pollutions-chimiques-accidentelles-du.jpg 17 14 20241004T230202+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2482/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20100621 19 00 20100621 01 WORLD 13 03 9782759206032 15 9782759206032 06 03 9782759206049 15 9782759206049 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20100621 03 01 D1 Quae 20 04 05 16.99 01 5.50 0.89 EUR www.quae.com-R001132 03 01 01 R001132 00 ED E107 02 01 01 Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime 01 fre 08 164 03 22 23636823 17 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 02 01 002138 03 9782759206049 15 9782759206049 03 01 D1 Quae 45 03 www.quae.com-002138 03 01 01 002138 03 9782759206049 15 9782759206049 10 EA E107 10 02 01 R001132 ED E107 1 10 01 02 Matière à débattre et décider 01 01 Pollutions chimiques accidentelles du transport maritime 1 A01 01 A385 Michel Girin Girin, Michel Michel Girin Michel Girin est docteur ès sciences. D’abord chercheur en écologie et pisciculture marines, il a quitté la recherche pour des sociétés de conseils en pêche, aquaculture et produits de la mer pour achever sa carrière comme directeur du Cedre (pollutions marines accidentelles). Michel Girin, holding a PhD in marine biology, was the director of the Centre for documentation, reserch and experimentation on accidental water pollution (Cedre) for 13 years. He was in the front line, working with the responsible authorities, during the crises of the Erika and Prestige oil spills, the sinking of the chemical tankers Ievoli Sun and Ece, and many other accidents presented here. 2 A01 01 A386 Emina Mamaca Mamaca, Emina Emina Mamaca Emina Mamaca, docteur en chimie marine, a mené des travaux de recherche sur le comportement et les effets des polluants marins chimiques et des coupes pétrolières, au Cedre, puis à l'Ifremer, et plus généralement sur la protection de l’environnement marin contre les pollutions de toutes natures. Emina Mamaca holds a PhD in marine chemistry and has conducted research studies on the behaviour and effects of chemical marine pollutants and petroleum fractions at Cedre, then at Ifremer, along with more overarching work on protecting the marine environment against all types of pollution. 1 01 fre 08 160 03 01 24 Izibook:Subject Milieux naturels et environnement 24 Izibook:Subject Offre numérique à 4,99 € - mars 2026 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 24 Izibook:SubjectAndCategoryAndTags |Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 23 Izibook:Tags Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Milieux naturels et environnement|Pollution, gestion des déchets 23 Izibook:NewTags Offre numérique à 4,99 € - mars 2026|MER ET MILIEU MARIN 20 développement durable;plantation 10 2011 NAT010000 01 387.5 03 00 Le nombre et les volumes de produits chimiques transportés par la voie maritime n'ont pas cessé de croître depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. La perspective pour les prochaines décennies reste orientée dans le sens de la croissance, avec des navires pas nécessairement plus nombreux, mais de capacité accrue. La question des risques liés a pris, au fil des ans, une acuité évidente, et le dernier forum de recherche et développement de l'Organisation maritime internationale a tout naturellement porté sur la question de savoir si l'accident chimique était devenu plus probable et potentiellement plus grave qu'une pollution pétrolière majeure. Ce livre vise à montrer ce qu'est la situation aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. The number and volume of chemical products transported by sea has been constantly rising since the end of the Second World War. The trend for the next few decades remains upwards, with even larger ships although not necessarily in greater numbers. Over the years, the issue of the risks related to this transport has become more acute for obvious reasons, and the latest International Maritime Organisation research and development forum quite naturally focussed on the question of whether a chemical accident has become more likely and potentially more serious than a major crude oil spill. This book sets out the situation as it is today, based on the analysis of existing knowledge, the regulations currently in force and the feed-back from fifty-five accidents which have occurred world-wide over the last thirty years. 02 00 Ce livre révèle les risques liés au transport chimique aujourd'hui, à partir de l'analyse des connaissances existantes, de la réglementation en vigueur et du retour d'expérience de cinquante-cinq accidents intervenus à travers le monde depuis trente ans. 04 00 Préface Avant-propos La lutte contre les pollutions La connaissance des produits Les minerais, métaux et sels métalliques Les produits alimentaires et de la filière du bois Les matières premières de fertilisants Les liquides corrosifs Les produits de la pétrochimie Les gaz liquéfiés Les produits conditionnés Le tout conteneurisé Quelques déversements continentaux Les risques et les impacts Les clés de la réponse Pour en savoir plus… Index des navires accidentés Index des produits déversés Index des évènements Crédits des illustrations 21 00 06 01 https://www.quae.com/produit/1048/9782759214464/pollutions-chimiques-accidentelles-du-transport-maritime 01 00 03 02 https://www.quae.com/system/product_pictures/data/000/003/335/original/pollutions-chimiques-accidentelles-du.jpg 17 14 20241004T230202+0200 15 00 04 02 01 E107 04 extrait_pollutions-chimiques-accidentelles-du-trans.pdf 05 4.94 06 8b3397361441cc9165f04cc30b41dca0 https://www.quae.com/extract/2482?filename=extrait_pollutions-chimiques-accidentelles-du-trans.pdf&md5sum=8b3397361441cc9165f04cc30b41dca0&size=5180169&title=Extrait+au+format+PDF 17 14 20181009T133607+0200 16 00 04 01 https://www.quae.com/extract/2482/preview 01 P4 Éditions Quae 01 01 P4 Éditions Quae 04 01 00 20100621 19 00 20100621 01 WORLD 13 03 9782759206032 15 9782759206032 06 03 9782759214464 15 9782759214464 WORLD 08 Éditions Quae 04 01 00 20100621 03 01 D1 Quae 20 04 05 16.99 01 5.50 0.89 EUR